2025年11月,对神农架林区松柏镇与宋洛乡的百姓而言,是一个值得铭记的月份。随着龙竹隧道的顺利贯通,以及松宋线公交专线的试运营,两地群众迎来了出行方式的根本性转变。

路通了,心也通了

“以前从松柏到宋洛,山路弯弯绕绕,开车至少一个小时,遇上雨雪天气更是不敢走。”常年往返两地的松柏镇私家车主雷女士感慨道,“现在隧道通了,十几分钟就过去了,省时又安全。”

“最开始从宋洛到松柏,要翻山,后来走山路,车程也得一个多小时。办事、看病、孩子读书都不方便,现在隧道通了,是给我们老百姓带来了实实在在看得到的好处。”宋洛梨子坪村村民曹大爷站在隧道口咧着嘴笑着。

据了解,龙竹隧道是G645松宋公路的关键控制性工程,全长2999m,其建设克服了地质条件复杂、技术难度大、交叉作业协调难等多重挑战,它的成功贯通,显著提升了线路通行效率与安全性,不仅缩短了松柏镇与宋洛乡之间的时空距离,更打通了两地群众心中的“梗阻路”。

开的是车,连的是心

随着龙竹隧道的顺利贯通,11月12日,松柏镇至宋洛乡公交专线(5号线),正式启动试运营。

“这是我第一次开公交进宋洛,搁以前想都不敢想。”松宋线公交司机张师傅笑着说。11月12日,他驾驶首班公交车从松柏老客运站出发,穿过崭新的龙竹隧道,仅用三十多分钟就抵达宋洛乡政府。“沿途老百姓站在路边招手,脸上都是笑,我心里也暖洋洋的。”

据林区交投公交公司调度部部长邱丙林介绍,试运营期间,该线路共投入2台公交车辆,采用往返每日对开模式运行。

松宋线公交线路的试运营,不仅极大地方便了群众出行、降低了交通成本,也为游客前往宋洛休闲观光提供了新选择,成为推动区域经济社会发展、改善民生福祉、促进城乡交通一体化的重要纽带。

一路风景,一路温情

“车上干净、平稳,票价也实惠。”一位从宋洛前往松柏采购的乘客表示,“以前拼车要十几块,现在公交只要几块钱,安全又方便。”松宋线公交沿途设42个站点,覆盖居民区、学校、乡政府等关键节点,成为一条真正的“民生线”“幸福线”。

龙竹隧道的贯通和公交专线的试运营,是神农架林区交通局持续推进“交通惠民”工程的缩影。从项目协调到施工保障,从线路规划到运营服务,交通部门联合乡镇、施工单位和公交公司,克服地质复杂、生态敏感等难题,真正实现了“路通、车通、心通”。

“我们不仅要修通道路,更要打通百姓出行的‘最后一公里’。”林区交通运输局相关负责人表示,“未来,我们将继续以群众需求为导向,推动交通网络不断优化,让神农架的每一寸土地都因交通而焕发新生。”