11月10日，随着最后一段道路标线施划完成，备受关注的G347南德线大界岭至九湖隧道段结构性改造工程全面竣工，正式通车。改造后的路段路景交融、相得益彰，以更加安全、生态、舒适、美观的全新面貌呈现在公众面前，赢得了沿线居民和游客的广泛好评。

一、创新科技赋效能，绿色工艺打造“品质工程”

本次改造工程的一大亮点，是实施了乳化沥青冷再生技术的大规模成功应用。与传统的“铣刨—废弃—换新”工艺不同，该技术实现了原路面破损材料100%就地回收，通过掺入特定泡沫沥青，将其转化为新路面基层材料。此举不仅节约了石材、沥青等新材料投入，减少了建筑垃圾产生，还显著降低了施工过程中的能耗与碳排放，更加契合神农架生态环保理念，同时节约投资约500万元。

二、科学组织保畅通，高效精细管控“赢得民心”

G347南德线贯穿大九湖核心景区，为最大限度减少施工对旅游及公众出行的影响，成为项目推进中的关键课题。林区交通运输局项目建设专班坚持以人为本，创新实施“分段滚动、错峰施工”的交通组织方案。借助微信小程序、现场告示牌等多种渠道，提前发布施工路段、绕行路线及管制时间，确保信息及时透明。并在关键节点增派交通协管员，加强高峰时段疏导力度。整个施工期间，未出现长时间、大范围交通拥堵，赢得了过往游客和沿线群众的理解与支持。

三、攻坚克难显担当，质量进度优创“神农架速度”

面对大九湖高海拔山区气候多变、有效施工期短等挑战，承建单位林区交投公司项目部发扬连续作战精神，以“白加黑”“五加二”的工作模式全力推进，向时间要效率，向管理要工期。通过精心组织、强化管理，优化施工流程，增加设备与人员投入，充分利用秋季有效施工期，提前60天圆满完成改造任务，原定4个月的工期被科学压缩至2个月，创造了国省道大修工程的“神农架速度”，展现了林区公路铁军的过硬作风。

四、协同联动聚合力，多方协作树立“共建典范”

林区党委、政府高度重视该项目建设，主要领导亲自过问并提出明确要求，分管副区长多次深入一线指导推进，强化督办。由林区交通运输局牵头，公路管理局具体负责。乡镇政府积极做好群众沟通与征地协调，为施工营造良好外部环境；住建、文旅等部门将道路改造与镇容提升、旅游景观打造有机结合。通过定期召开联席会议，及时破解施工中的难点、堵点，凝聚起“心往一处想、劲往一处使”的强大合力，实现了“修一条路、美一片景”的综合效益，真正形成了多部门协同联动、高效推进的工作格局。该项目在新技术应用、高效管理和部门协同等方面的成功实践，为林区下一步国省干线养护工程实施树立了新的标杆。